Насколько Вы богаты чтобы покупать дешевые вещи? Часть 1я: логика выбора полиуретановой пленки для защиты авто.

  «Я не настолько богат, чтобы покупать дешевые вещи» - авторство этой фразы приписывают многим известным людям, от Уинстона Черчилля до Генри Форда, но кто на самом деле первоисточник этого выражения не имеет большого значения, поскольку данное логическое умозаключение по идее доступно любому здравомыслящему человеку, ведь смысл его прост и понятен – если покупать дешевые товары, выходящие быстро из строя, Вы будете делать это часто и в итоге потратите больше средств, не говоря уже о более низких потребительских свойствах дешевого товара по сравнению с более дорогим и качественным. Однако современные реалии в виде производственных возможностей, брендирования, возможности агрессивного маркетинга и нежелание одних задумываться (это основная проблема) о том, что они покупают и зачем это делают, а других что они предлагают первым в виде определенных товаров и услуг, накладывают свой отпечаток и пытаются поставить под сомнение вроде вполне логичный ответ на тот самый вопрос затронутый в начале статьи.

  Мы не будем углубляться в психологию человека и жажду халявы (ну все мы не без этого, верно?), а просто дадим рекомендации в выборе защитной пленки для оптики и кузова автомобиля и дадим ответ на частый вопрос – почему это столько стоит.

  Многие конечно удивятся, что в среднем, несмотря на разную цену данной услуги на рынке, стоимость работ примерно у многих одинакова и зависит больше от того «под каким флагом работает» тот или иной сервис и опытности исполнителя, но это разница в 10-15%, не более! Как так, спросит большинство, ведь стоимость поклеить пленку в разных сервисах (без учета подготовки) варьируется от 4000 до 8000 рублей за две фары среднестатистического авто (по ценам на лето 2025 года), т.е. разница в два раза, и… тоже будут правы! WTF?

  А вот в чем заключается тот самый нюанс мы сейчас Вам и расскажем – ответ прост и состоит он в стоимости самого материала, т.е. той самой пленки, которую Вам будут клеить!

  Пленкой, предназначенной для защиты лакокрасочного покрытия и оптики автомобиля является только полиуретановая пленка. Сразу оговоримся, что мы не будем учитывать и рассматривать в данной статье стоимость так называемых гибридных пленок или же прозрачных виниловых (вообще дичь и жесть, кто додумался ее клеить на авто…) просто в виду того, что они не только значительно хуже даже самого простого полиуретана, но и еще имеют крайне агрессивный клей (в виду определенных свойств самой пленки), который разрушает пластик стекла фары и его покрытие, вплоть до образования микротрещин, а так же со временем желтеет (забегая вперед – эта проблема так же присутствует в недорогих «полиуретановых» вариантах).

  И так, мы говорим о полиуретановой пленке (по крайней мере, как ее позиционирует тот или иной производитель), теперь давайте определимся сколько ее надо и сколько она стоит. Мы предлагаем взять за основу базовый вариант ширины пленки 152 см, а на средний авто потребуется 0,3 погонного метра, т.е. отрез 30х150см. Далее, путем использования информации о стоимости той или иной пленки из открытых источников (цена розничная за погонный метр) мы легко можем определить сколько стоит пленка того или иного названия (бренда) на две фары среднего авто:

Ceramic – 1650р
Controltec – 750р
Delta – 660р
Formula – 750р
Gloss – 960р
Hexis – 2100р
KVM (разные серии Lite-Elite) – от 670 – 1550р
Legend (разные серии) – 3180 – 3750р
Llumar – 3900р
Luxsar – 600р
Membrana – 1260р
Mono – 1200р
Profilm – 2250р
Quantum (разные серии) – 630 – 1400р
Spectrol (разные серии) – 750 – 1200р

т.е. стоимость пленки идет в диапазоне от 600р до 4000р за набор для авто, разброс почти в 7 раз!!! Стоит ли говорить о том, что качество самой пленки и срок ее службы при такой большой разнице в цене будет так же сильно отличаться?

  При общем названии «полиуретановая пленка» для всех указанных марок на такую разницу в стоимости влияет далеко не ее имя (возьмем к примеру китайские пленки ProFilm с неплохими свойствами, но и далеко не дешевые!), и даже не толщина (как думают и рассказывают многие), а сам состав основы пленки (качество используемого сырья и добавки в него), качество клея (более сильный клей не есть априори более качественный – главное его щадящее воздействие на ЛКП и пластик и отсутствие пожелтения) и специальное дополнительное покрытие (top coat и тому подобное)! Все эти свойства напрямую влияют на срок службы пленки, на качество защиты того элемента авто, которое они призваны защищать, а так же на воздействие результата работ по поклейке на эти самые элементы.

  Хорошая полиуретановая пленка не только максимально устойчива к абразиву, царапинам, воздействию химических сред (моечная химия, реагенты и прочая жижа из омывайки, колодочной и резиновой пыли от покрышек и пр.) и служит от 5 лет и более, но и в последующем может быть легко демонтирована с оптики или кузовного элемента для замены на новую (благодаря сохранению эластичности и применению нормальных не агрессивных клеевых составов).

  Мы знаем множество примеров когда та же оптика авто оставалась целой или получала минимальные, но поправимые повреждения при наличии на ней пленки Legend или Llumar. Один из них – разбитие стекла фары на трассе большим предметом на авто марки Мерседес со штатной светодиодной оптикой с сохранением герметичности (что было крайне актуально в дождь), а значит и работоспособности внутренней начинки – просто заменили стекло и защитили снова пленкой Legend. Как повела бы себя более дешевая альтернатива проверять не хочется.

  Так же мы сталкивались с авто, который приезжал на переклейку фар с ранее нанесенной полиуретановой пленкой (не будем указывать наименование бренда) уже через полтора года из-за зацарапанности и легкого пожелтения – с отслоением (из-за более агрессивного клея) с новых на момент поклейки недорогого полиуретана покрытия стекол фар, а значит и последующей шлифовкой с увеличением итоговой стоимости.

  В виду использования более дешевых компонентов для основы недорогой полиуретан не только заметно слабее защищает элементы авто, но и так же более подвержен воздействию различных агрессивных сред, что в итоге приводит к его разрушению, значительной потере эластичности, изменению цвета (в том числе при проникновении различных красящих пигментов и загрязнений в структуру пленки). Более агрессивный клей (из-за состава основы и с целью облегчения работ для новичков, которые обычно и выбирают недорогие варианты) так же со временем разрушает поверхность в пятне контакта, что часто приводит к отслоениям при снятии такой пленки.

  Как показывает практика и опрос различных установочных центров, размещающих свои обьявления в сети интернет, обычно те, кто предлагает услуги по низу рынка (т.е. ~4500р за поклейку двух фар) работают пленками в ценовом диапазоне до 1000 рублей (можете проверить сами), т.е. за работу берут 3500-4000 рублей - если исходить из общенародной формулы «сколько стоит унитаз, столько стоит и его поставить», то тут получается даже тройная или пятерная цена «унитаза».

Давайте сравним с нашим предложением за 7500р.

  Мы рекомендуем и предлагаем поклейку среднестатистических фар за 7500р и используем пленку Legend, т.е.: за работу берем 4300 рублей, за пленку 3200 рублей, выдаем кассовый чек и официальную гарантию.

  Средний сервис (из недавно опрошенных) берет 4500р за пленку Formula или Luxsar, т.е.: за работу берет 3750 рублей, на пленку тратит 750р, кассового аппарата нет.

  Пленки Legend ходят не менее 5 лет, это гарантия производителя на работу в самых агрессивных средах.

  Пленки из дешевого сегмента 600-1500 рублей – это срок службы 1-2 года (по заверениям самих продавцов) и настойчивые рекомендации предлагающего их к замене через этот срок, с аргументацией «ну ведь положено же менять пленку через 2 года, все надо менять, вот новое постоянно появляется»… честно сказать так себе «аргумент», но…. допустим в Вас сыграла скупердяйство и Вы решились, тогда Вы:
1. Потратите сегодня 4500 рублей.
2. Через 2 года потратите еще раз 4500 рублей на новую пленку (будем считать цена осталась прежней) и 2000 рублей на снятие старой (по ценам того же пиарщика дешевого варианта) и даже с учетом того факта, что Вам повезло и при снятии дешевая пленка не слезла вместе с кусками стекла фары (а это часто бывает) и вам не придется платить еще за шлифовку
ИТОГО через 5 лет мы имеем уже и снова подцарапанную дешевую пленку за 11000 рублей затрат (опять же пусть без учета потраченного на визиты в сервис времени), которая будет ну как ни крути выглядеть хуже чем была бы выбрана хорошая за 7500р, при этом Вы на старте сэкономили 3000р, у Вас куча свободного времени на кататься в сервис, случилось экономическое чудо и цены не выросли снова, а вы в итоге все равно потратили больше на 3500 рублей чем могли бы…

  Ну что, почувствовали выгоду?

  Конечно же поклейщики недорогого полиуретана Вам будут настойчиво рассказывать и убеждать, что «мы всю жизнь клеим и ничего не случилось», и у такой пленки возможно есть свои сферы применения, но Ваша «жаба» не против платить "пять концов" за поклейку? :)))

  П.с. у варианта с дешевой пленкой (когда Вы уже стали обладателем вышеприведенных знаний) есть один плюс – когда Вы перекуп и хотите продать авто почти сразу и типа в пленке «дорого-богато», но… Вас обойдут другие перекупы, которые просто "дуют" лаком.

  Надеемся, что данная статься была для Вас полезна и Вы дочитали до конца, пересчитали сами все цифры, убедились в их правдивости, а мы продолжим данную серию «Я не настолько богат» - продолжение следует!

Хотите обсудить или оставить комментарий, либо всегда первым получать новости и полезную информацию?
Подписывайтесь на каналы компании Ксенон61, заходите на сайт или в гости, всегда рады!
1️⃣ Канал в МАХ
2️⃣ Канал в Телеграмм
3️⃣ Страница в ВК